En historisk
opplevelsesdag
i Thamsriket
Du finner en bit av Thamshistorien i hver en krik og krok av Orkland, men den fineste måten å oppleve Thamsriket på, er gjennom en reise tilbake i tid. Opplev den spennende historien gjennom gruvevandring og togferd langs Thamshavnbanen. Utforsk innsiden av de herskapelige bygningene, fyll magen med lokale smaker og titt på gamle skatter hos Orkla Industrimuseum.
Vel 27 millioner besøkte verdensutstillingen i Chicago i 1893
1892
Thamspaviljongen på Bårdshaug
Start gjerne dagen med å gå 130 år tilbake i tid i Thamspaviljongen; en stavkirke-paviljong som ligger ved Bårdshaug Herregård på Orkanger. Vent gjerne litt med selve herregården; den kommer vi tilbake til. Med en omvisning i Thamspaviljongen får du et første møte med historien om arkitekten, forretningsmannen og industrigründeren Christian Thams (1867-1948), som vi skal følge sporene til gjennom dagen. Paviljongen ble tegnet av nettopp Christian Thams, og bygget på Strandheim Brug på Orkanger. Den ble fraktet til verdensutstillingen i Chicago i 1893, og så hentet hjem igjen og satt opp på Orkanger i 2017. Kanskje er dette den eneste bygningen i verden som er fraktet over Atlanterhavet to ganger?
Foto: Toril Kyllo
"Inn i berget" tar deg med på en reise i tid, hvor du ikke bare blir kjent med selve historien, men menneskene bak den. Lær deg gruvebegrepene som var en del av dagligtalen, hør personlige historier fra de som var der, og lev deg inn i følelsen gjennom gruveheisen som fører deg mer enn 1000 meter under bakken.
I dag er Thamshavnbanen et museumstog, hvor du kan sitte i de originale passasjervognene og nyte det historiske suset gjennom de 23 kilometerne opp til Løkken. Eventuelt kan du stige av eller på ved stasjonene på Fannrem eller Svorkmo. Langs banen vinker både naboer og barnehagebarn til toget, og det er tydelig at orklendingene er stolte av Thamshavnbanen sin. Videre oppover dalen følger du åkerlandskapet og elva Orkla, som yrer av laks og laksefiskere om sommeren. Etter stasjonen på Svorkmo går det oppover, opp Klinglibakkene og gjennom en tunnel. Vel oppe på endestasjonen Løkken Verk finner du både historiske bygninger knyttet til det gamle gruvesamfunnet, samt butikker, overnattingsmuligheter og spisestedet Bergmannskroa.
Thamshavnbanen var den første elektrifiserte jernbanen i Norge.
1908
Thamshavnbanen
400 meter sør for Bårdshaug herregård finner du Thamshavnbanen og Bårdshaug stasjon. Her kan du enten parkere med egen bil, eller gå av bussen på holdeplassen Rundhaugen.
Ærverdige Thamshavnbanen ble åpnet i 1908, som Norges første elektriskdrevne jernbane. Banen ble bygget av selskapet til Christian Thams og Christian Salvesen for å frakte malm fra gruvene på Løkken Verk til smelteverket Thamshavn, som fortsatt er i drift ved sjøen på Orkanger. Banen fraktet også passasjerer.
Grunnet vedlikeholdsarbeid vil ikke Thamshavnbanen åpnes for passasjertrafikk sommersesongen 2023.
Vi anbefaler likevel turen til Løkken Verk for å oppleve Gammelgruva og den helt nye utstillingen "Inn i berget" hos Orkla Industrimuseum.
Foto: Marthe Kalland / Allsidig Design
Gruvene på Løkken Verk var kjent for å være noen av de dypeste og farligste i Norge på 1800-tallet
1654
Gammelgruva
For å forstå omfanget av denne fortellingen om industri, teknologi og beinhardt gruvearbeider-liv, anbefales det en guidet tur i Gammelgruva. Følg skilt mot Gammelgruva fra Løkken stasjon. Det er 500 meter å gå, eller du kan parkere like ved, om du kommer med bil. Utenfor gruva er det et eget toalettbygg og en resepsjon med kiosk og suvenirer.
I gruva må du ha på hjelm, og gjerne bukse og jakke, ettersom temperaturen holder 10-14 grader selv på varme sommerdager. Det kan dryppe jernholdig vann fra gruvetaket, så velg klær som tåler dette, eller kjøp en enkel regnponcho i resepsjonen.
Du kan velge mellom to ulike typer omvisninger; en lyktesafari som er tilpasset barn, og en ordinær omvisning som passer for alle. Omvisninga foregår i den eldste delen av gruva, som en rundtur på til sammen 800 meter. Få med deg plansjen utenfor, som viser gruvas totale rutenett. Størrelsen er vanvittig! Faktisk ble hele 32 millioner tonn malm hentet ut fra gruvene i løpet av 333 år, fra oppstarten i 1654 til avviklinga i 1987.
Foto: Marthe Kalland / Allsidig Design
I løpet av en times omvisning i Gammelgruva blir du tatt med helt tilbake til gruvedriftens oppstart, og en kronologisk reise framover i tid. Du får høre en levende fortelling om de brutale arbeidsforholdene i gruvene, men også et spennende industrieventyr om store ideer og banebrytende teknologi etter at Christian Thams overtok gruvedriften på 1890-tallet.
Høydepunktet i omvisningen er kanskje å komme inn i den storslåtte salen langt inne i berget, Fagerlisalen. Her er det en fantastisk akustikk, og det har blitt holdt både konserter, teaterforestillinger, bryllup og skrekkfilmvisning der.
1986
Orkla Industrimuseum
Med nye inntrykk fra gruvevandringa eller som et godt alternativ passer det nå fint med et besøk hos Orkla Industrimuseum. Museet ligger ved Løkken stasjon, og var tidligere en del av Thamshavnbanen. Her kan du oppleve den helt nye utstillingen «Inn i berget», som virkelig tar deg med inn i gruvehistorien.
Med alt fra gamle skatter, videoer, lydklipp og en virtuell gruveheis til spennende historier, lærerike fakta og tidslinjer får du en minnerik time til glede for både store og små. For de aller minste er det installert en togbane med tilhørende tog gjennom hele utstillinga, slik at også de kan underholdes når de voksne forsvinner i gruvebobla.
I museets butikk kan du kjøpe med deg forskjellige suvenirer og noe lett å spise. Men ikke fyll magen helt, for de beste smakene finner du på et av de mange spisestedene.
Orkla Industrimuseum holder til i en gammel industrihall som tidligere var en del av Thamshavnbanen. Hallen ble bygget som en verkstedshall og ble også brukt til å reparere lokomotiver og vogner fra banen.
Foto: Kajsa Selnes / Allsidig Design
Tekst: Oda Røe / Allsidig Design
Foto: Allsidig Design
Foto: Stine Aasløkk
Middag med historisk sus
Foto: Kajsa Selnes / Allsidig Design
1986
Bergmannskroa
Etter besøket på industrimuseet kan du legge middagen til Bergmannskroa på Løkken. Her kan du nyte hjemmelaget mat av kortreiste råvarer. Lokalene er innredet med inspirasjon fra gruvemiljøet, og har blant annet flotte bilder fra gruvene. Om du er på farta kan du velge en ta-med-matboks, også denne fylt med hjemmelaget lokalmat.
Bårdshaug Herregård ble tegnet av Christian Thams, og stod ferdig i 1904. Dette var hjemmet hans i Norge, og rommene er bevart slik Thams innredet dem selv. Her kan du vandre gjennom blant annet havestua, som i sin tid var damenes stuer, og biblioteket, som var herrenes stuer, som er dekorert med Thams sine mange jakttrofeer. De ulike rommene er utsmykket med imponerende treskjærerkunst fra lokale håndverkere. Merk deg også herregårdsbadet, som på den tiden var mer teknologisk moderne enn badet på Slottet. Om du ønsker å overnatte kan du sove i for eksempel Baronessens værelse eller i Kongerommet, eller i moderne rom i de nyere delene av hotellet.
1904
Bårdshaug Herregård
Eventuelt kan du ta turen tilbake til Orkanger, og få middag og omvisning ved Bårdshaug Herregård. Ta gjerne Thamshavnbanen nedover igjen fra Løkken, eller ta buss fra Løkken stasjon. I restauranten Ministeren består menyen av retter basert på distriktets produsenter og kortreiste råvarer, samt gode viner og lokalt øl og akevitt. Den siste lørdagen i måneden kan du dessuten bestille en klassisk Afternoon Tea i en av de historiske stuene på herregården.
Foto: Kajsa Selnes / Allsidig Design
1893
Damphuset
Den historiske reisen kan avrundes ved Damphuset, som ligger nede ved sjøen på Orkanger. Damphuset er den siste gjenværende bygningen ved Strandheim Brug, bedriften hvor Thams produserte ferdighus. Dette historiske bygget fra 1893 er nå restaurert, og huser både selskapslokaler og spisested. Damphuset har blant annet åpent for servering av middag og lunsj flere dager i uken i sommersesongen.
Foto: Kajsa Selnes / Allsidig Design
Foto: Melgaard / Bårdshaug Herregård
Det er ingen tvil om at historien om Christian Thams er ambivalent. Flotte byggverk og imponerende industridrift kan ikke viske ut verken harde arbeidskår eller forretningsforbindelser med imperialistisk blod på hendene. De ulike omvisningene og utstillingene tegner derfor et mangfoldig bilde med respekt for de ulike fasettene i historien. At Christian Thams har betydd mye for Orklandsområdet er det likevel ingen tvil om, og de historiske sporene av ham er absolutt verdt et besøk.
Tekst: Anne Berit Grostad
Video: Allsidig Design
1916
Orkla Gjestebolig
Dersom muligheten skulle by seg, anbefaler vi en tur innom gjesteboligen på Løkken Verk. Orkla Gjestebolig ble bygd av Orkla Grube-Aktiebolag i 1916, som et ledd i den store utbyggingen på Løkken Verk. Stedet gikk i mange år under navnet Orkla Hotell, og ble brukt av konsernet til å huse viktige gjester, holde selskaper, være en møteplass for offentlige funksjoner og overnatting til noen tilreisende.
Både Orkla Gjestebolig og Bergmannskroa drives nå av selskapet Orkla Herd. De store, herskapelige omgivelsene egner seg svært godt til både selskaper og konferanser, med mulighet for overnatting ved større grupper. Dessuten tilbereder de helt himmelske retter.
Gjesteboligen er stengt utenom private og offentlige arrangementer, men kanskje planlegger du en sammenkomst eller finner noe som frister i kalenderen?
Tekst: Oda Røe / Allsidig Design og Orkla Herd
24. juni - 13. august
Tirsdag - søndag
11:45: Omvisning med guide
13:00: Lyktesafari
14:15: Omvisning med guide
14. august - 30. september
Søndag
12:45: Omvisning med guide
14:00: Omvisning med guide
1. oktober - 31. desember
Kun private omvisninger eller arrangementer
Foto: Allsidig Design